Kadaise, kai pirmąkart būdamas meru Artūras Zuokas įtaisė Europos aikštėje prie miesto savivaldybės dailų tramuką, tada rašiau:
Tramvajus sukeltų katastrofą ne tik jo statybos metu, bet ir užbaigus — paralyžuotų eismą pagrindinėmis ir užkimštų šalutines gatves. Nes važinėtų gatvės viduriu, ne didesniu kaip srauto greičiu, nesitraukdamas į šalikelę, užtverdamas gatvę ir visiškai sustabdydamas eismą keleivių laipinimui į abu šaligatvius vienu metu. Tramvajus negali būti „greitasis“, važinėdamas gatvėmis. Apskritai tramvajus atgyvena — bėgiai gatvėmis buvo klojami tada, kai dar nebuvo išplitę automobiliai. Šiais laikais mieste bėgiai klojami ne gatvėmis, o laisvomis bekelėmis, dažniausiai priemiesčiuose. Vilniuje antžeminiu geležinkeliu galima nebent apjuosti miestą, sujungiant išoriniu žiedu galines metro stotis ir pradines priemiestinio geležinkelio atšakas.
Šiandien sostinės valdžia oficialiai paskelbė tiesianti tramvajų svarbiausiomis Vilniaus gatvėmis. Lietuvoje jau vyksta ko nė slogiame sapne nesusapnuosi.
